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時間：2022/3/18 瀏覽次數(shù)：
車門噴漆要十萬？揭秘噴漆內(nèi)幕大謎底【組圖】
前一陣電影《老炮兒》十分火熱，串聯(lián)故事的主線就是一臺恩佐法拉利上的劃痕。
恩佐的事兒咱們稍后再聊，先趁這個機會給大家聊聊修補車漆這點兒事兒。
復(fù)習(xí)以前講過的內(nèi)容，微信回復(fù)“車漆”查看。
咱們開車在路上難免剮蹭，尤其是新手開新車，刮了蹭了這叫一個著急，這叫一個心疼。
有的人會擔(dān)心,修的時候這后補的車漆和原車漆，效果能一樣么？這個問題要從材料和施工兩方面說起。
接下來請出蔥哥的好基友，在車漆領(lǐng)域從業(yè)多年的梁總，給大家講一講：
一、后補漆和原廠漆質(zhì)量一樣么？
先從漆的本身來說，修補漆跟這個原廠漆，他完全是不同類型的油漆，因為他們的施工工藝不一樣，一個是人工噴，一個是生產(chǎn)線機械手噴。
所以他們對漆的類型要求就不一樣，原廠漆是高溫漆，后補漆是低溫修補漆。
雖然類型不一樣，但是他們都有各自的產(chǎn)品等級。比如說你奔馳的漆和夏利的原廠漆，他選用漆的產(chǎn)品等級，肯定不一樣，對吧。
修補漆也一樣，不同油漆品牌都有不同等級，還有不同指標規(guī)范，比如他的噴涂環(huán)境啊、他的配比啊，達到一個什么樣的光澤度，什么樣漆膜的厚度。
就看施工的地方，他能不能給你用高等級的漆了。比如美國的PPG、德國的巴斯夫、荷蘭的阿克蘇，這些都是國際大牌的車漆。
二、質(zhì)量沒問題了，顏色效果會不會有差距呢？
這個車漆啊，顏色都不是現(xiàn)成的，需要調(diào)漆，這里就涉及到流程問題了。
測色儀測量基礎(chǔ)配方數(shù)據(jù)，軟件會告訴你每種基本色放多少來調(diào)出這個顏色，再根據(jù)這個進行微調(diào)，先噴一塊色板，然后在不同光線環(huán)境下和原車反復(fù)比對校正，而且在噴色板的時候，噴涂距離、油漆配比、氣壓等等噴涂條件都要和實際噴車時相同。
總之是有一套標準的流程，來保證顏色的準確程度。
而色差的問題，首先原廠車也是有色差的。
一個是相同顏色不同批次的車，顏色會有差異；
還有就是比如車身、保險杠，他都不是在同一個車間噴涂的，甚至有些是配套生產(chǎn)廠生產(chǎn)的。他各個指標都會有細微的差別。
但是廠家會有標準規(guī)范，它的顏色和標準版的色差值有多少，每個廠家不一樣，一般要求在delta5（正負5）的范圍內(nèi)，這個范圍內(nèi)是肉眼分辨不出來的。
修補漆呢同樣，因為你在任何時候，都不可能達到百分之百一樣的。
就比如說這個金屬漆里會有金屬顆粒，然后他在噴涂的過程當(dāng)中，你這次噴他金屬的排列是這樣的，下次噴的話金屬的排列就換一個方向，那他這個體現(xiàn)書來的顏色效果就會，有輕微的差別。但是同樣，只要測量出來是在一個標準的范圍內(nèi)，或者說這種情況你采取標準的配色流程+過渡噴涂工藝去解決。當(dāng)然這對于技師的噴涂水平是要求相當(dāng)高的，這樣的話，你100％用肉眼是分辨不出來的，也是符合要求的。
三、那時間長了之后，修補的地方會不會有色差？
比如說法拉利和奔馳，這類型的車，它在生產(chǎn)的過程當(dāng)中的使用的都是納米陶瓷清漆。就是等級很高的漆，如果你修補的時候，用不了這么高等級的，那么就相當(dāng)于在鉆石上補了一個玻璃。那他比如說光澤的衰減，然后顏色的衰減，都會有很大的差異。
但你只要是用等級相同的漆，它的效果還是能保證的。
四、施工流程吧，不同車、不同地方，他們的方法一樣么？
首先說一下，無論什么車，只要這個車離開了生產(chǎn)廠，他的后補漆標準流程，全都是一樣的，只是一些細節(jié)規(guī)范不同。
一般就是分為四大環(huán)節(jié)：
1、首先是鈑金拆裝或者是修復(fù)；
2、噴漆前的底材處理；
3、然后是噴涂面漆；
4、然后是拋光。
比如說如果損傷到金屬的話，需要1-2層環(huán)氧底漆防銹、2－3遍原子灰整形、修復(fù)平整度、2、3層的中途底漆、2、3層色漆，2-3層清漆。
這個流程呢，其實也沒有太高的技術(shù)門檻，但是需要非常注重細節(jié)。每個大流程下面又有幾十個小流程，而且每個步驟都還有比如操作環(huán)境啊等等相應(yīng)的規(guī)范。
說白了，就看施工的地方清不清楚這個流程，是不是完全按照這個正規(guī)的流程來執(zhí)行了。
五、4S店、專業(yè)維修店、路邊小店，他們有什么區(qū)別？
4s店和專業(yè)修理店，會更專業(yè)。人工培訓(xùn)啊，硬件設(shè)備啊、流程標準啊都更規(guī)范。
有的經(jīng)驗不錯的，顏色也能調(diào)出來，但是他這個配比不一定科學(xué)，比如我用五種產(chǎn)品可以調(diào)出這個顏色，但是他可能會用到十種。而且呢，當(dāng)時噴完是這樣，但是它里面的色母過于復(fù)雜，我在陽光下一樣，然后陰天的時候就不一樣了。在車間里一樣，開到外面就不一樣了。
所以您那要是挺好的車，就別去路邊小店弄了。
去4s店呢，他那一大產(chǎn)業(yè)，豪華休息室什么的，成本就高，也貴。
專業(yè)修理店他的車間設(shè)施都是沒問題的，只不過是把那些門面的事兒的錢省下來了，價格相對劃算一些吧。
好了，說了這么多，想必小伙伴們也聽明白了。使用符合標準的油漆，再加上嚴格的施工操作流程，后補車漆也是能達到和原車漆同樣的效果的。
換句話說，材料和施工這兩樣缺一不可，即便是到了4S店，工人施工馬馬虎虎那也沒辦法。
有了上面的知識，咱們就可以說說《老炮兒》電影里那臺價值幾千萬的恩佐車門了，被劃了一個大道子，到底賠10萬合適不合適？
六、電影里的恩佐，到底用的什么漆？
法拉利的這個前引擎蓋，打開以后背面它都會有一個標識，上面寫著他的原車漆和修補漆，都是來自PPG的產(chǎn)品。
問、這個漆價格貴么？需要專門國外進口，或者去國外修么？
價格肯定比一般的要貴，屬于頂級了。但是PPG的話，在80年代就已經(jīng)進入中國了，國內(nèi)找個有PPG代理權(quán)的店就行了，沒必要跑趟英國。
而且這個顏色，咱也說了，都是調(diào)出來的，PPG有自己的色彩分析系統(tǒng)，精確度、耐候性、鮮艷度等等都是行業(yè)最高標準。
而且就補漆來講，不管你在哪修，在中國修還是在意大利修，他的工藝都是一樣的。不可能說拉回原廠拿機械臂噴，任何車也不可能。而且恩佐那多少年前的車了，還是限量的，生產(chǎn)線早就沒了。
重要的還是說找個專業(yè)維修店，找個專業(yè)細心的師傅。咱國內(nèi)很多鈑噴師傅，在國際上都是獲過獎的。
問：網(wǎng)上有個專業(yè)修理店表示，修復(fù)這個劃痕只需要1199塊，這個有可能么？
當(dāng)然，從另外一個角度想的話，電影里這臺恩佐，可能跟我們一般的車不太一樣，它已經(jīng)是一部收藏品了。如果從收藏品的附加價值來講這10萬是多是少就不好說了。
就像你把一對情侶的定情信物打碎了，你說“哎？這個宜家的玻璃杯多少錢，我賠你？”那對方能干嗎！
但是蔥哥要告訴大家的是，如果這件事情真鬧上法庭，法官只會要求按照能恢復(fù)原樣的維修費用進行賠償了。當(dāng)然電影里的情節(jié)是屬于故意損壞，涉及刑事責(zé)任，這又是另外一回事兒了。
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